Guias da Biz 125

A Biz tem cárter pequeno (~0,8 L) e embreagem automática banhada no óleo — por isso o JASO MA é inegociável. Qual 10W30 usar e o que muda pra quem roda de entrega.

A primeira troca é no amaciamento; depois, o intervalo do manual do seu ano. E por que quem roda de entrega troca bem antes — o cárter pequeno da Biz não perdoa.

A Biz usa CORRENTE, não correia: kit 14/34, corrente 428H de 106 elos. Qual comprar, original x paralela, e por que na Biz a lubrificação suja a roda.

O kit de relação da Biz dura de 10 a 30 mil km — e quem decide é a lubrificação (a cada ~500 km). Os sinais de troca e o macete pra lubrificar sem sujar a roda.

A Biz é freio a TAMBOR: usa lona/sapata, não pastilha. Qual comprar, os sinais de que está na hora e por que marca séria faz diferença na frenagem.

A Biz usa pneu COM câmara: dianteiro 60/100-17 e traseiro 80/100-14. Qual comprar, por que trocar a câmara junto e as marcas que valem pra moto de entrega.

O traseiro da Biz gasta primeiro — mas o pneu também vence por TEMPO (~4 anos), mesmo rodando pouco. Os sinais de troca e o TWI que ninguém olha.

Escapamento fura de dentro pra fora com o tempo. Quando dá pra soldar, quando é troca, e qual escapamento de reposição comprar pra Biz 125.

A Biz é 12V, mas a amperagem muda com a versão — confira o código da sua. Marca séria (Moura, Heliar) resolve; genérica de nome nenhum te deixa a pé.

Cerca de 2 anos. A bateria avisa antes de morrer: partida lenta, farol fraco, painel oscilando. Deu sinal e já tem seus anos, é troca — não espera parar de vez.

A Biz usa lâmpada 12V 35/35W, mas a base muda com o ano — confira a sua. Marca séria dura; e o LED tem uma pegadinha legal antes de você trocar.

A vela da Biz 125 é a NGK CPR6EA-9 (não a da Titan). Qual comprar, os sinais de vela ruim (partida difícil, falhando) e se o iridium vale a pena.