A pergunta certa sobre pneu não é só “quantos km” — tem uma armadilha que pega quem roda pouco. A resposta honesta tem dois lados:

O traseiro gasta primeiro (uso decide o km). Mas o pneu também vence por TEMPO: resseca por volta dos 4 anos, mesmo parado.

Por uso: o traseiro é o que carece antes

Na Biz, o pneu de trás traciona e leva o peso — trabalha muito mais que o da frente, ainda mais com bagageiro de entrega. Não tem km mágico: quem roda muito gasta rápido, quem passeia dura. O que manda é o sinal:

o que gasta primeiro

Pneu Traseiro Biz 125 — 80/100-14 (com câmara)

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Como saber que carecou: procura o TWI, o indicador de desgaste — uns ressaltos no fundo dos sulcos. Quando a borracha do centro chega no nível deles, acabou o sulco. É troca.

Por tempo: o detalhe que pega quem roda pouco

Aqui está a armadilha: pneu vence por tempo, não só por km. A borracha resseca com os anos mesmo se a Biz roda pouco. Por volta dos 4 anos ela endurece, começa a rachar no flanco e perde aderência — bem na hora em que você mais precisa, no molhado.

Então “mas o pneu tem sulco ainda” não fecha se ele é velho: pneu antigo de pouca km ainda é pneu velho. Olha a data e as rachaduras, não só o desgaste.

Os sinais, resumidos

  • Sulco no TWI (centro do traseiro nos ressaltos) → troca;
  • Rachaduras no flanco (borracha ressecada) → troca, mesmo com sulco;
  • ~4 anos de idade → olha com atenção, ainda que rode pouco;
  • Careca só no centro do traseiro → desgaste normal de reto; troca no TWI.

E ao trocar, lembra da regra da Biz: câmara nova junto — a velha pode estourar no pneu novo.

Resposta direta

  • Traseiro: o primeiro a ir (uso decide o km);
  • Qualquer um: resseca por volta dos 4 anos, mesmo parado — troca por tempo;
  • Decide pelo pior sinal: TWI ou rachadura ou idade;
  • Sempre: câmara nova na troca.

Qual pneu comprar (medida certa e por que é com câmara) está no guia de qual pneu comprar pra Biz 125.