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A relação é a peça que mais gasta numa moto de trabalho, e na Biz não é diferente.
A boa notícia é que ela avisa com antecedência — e a vida dela está muito mais nas
tuas mãos do que na marca:
O kit da Biz dura de 10 a 30 mil km. Quem decide a ponta da faixa é a
lubrificação, não o preço do kit.
Os sinais de troca (na ordem)
Corrente frouxa toda hora: você regula e dias depois ela está bamba de novo.
Corrente não “estica” como elástico — ela ganha folga porque os elos e dentes
estão gastos;
Dentes gastos: coroa e pinhão com os dentes afinados, com bico ou tortos;
Folga desigual: girando a roda, a corrente aperta num ponto e afrouxa em
outro — desgaste avançado.
Quando a regulagem não segura mais, é troca de kit. Apertar só adia o problema
(e piora o desgaste).
kit completo, na hora certa
Kit Relação Biz 125 (pinhão 14, coroa 34, corrente 428H) — Riffel/Starke
R$ 110 (referência — confira o preço atual no anúncio)
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A lubrificação decide a vida (e tem o truque da Biz)
O mesmo kit dura 10 mil km num dono e 30 mil em outro — e a diferença é a
lubrificação. Régua:
A cada ~500 km (ou 1× por semana pra quem roda muito);
Sempre com a corrente limpa — lubrificar por cima da sujeira antiga não
resolve nada;
O detalhe da Biz: lubrifica com moderação e passa um pano no excesso,
senão o óleo vai parar na roda traseira e na carenagem. É por causa dessa sujeira
que muita gente deixa de lubrificar — e é exatamente por isso que a corrente
morre cedo.
Sempre o kit COMPLETO
Nada de trocar só a corrente pra economizar. As três peças (corrente, coroa,
pinhão) se desgastam juntas: corrente nova em dente gasto se molda ao desgaste dele
em semanas, e você paga o kit em duas parcelas. Troca tudo de uma vez.
Resposta direta
Dura: 10–30 mil km, e a lubrificação decide;
Troca quando: a regulagem não segura mais + dentes gastos;
Lubrifica: a cada 500 km, limpa, com moderação e pano no excesso;
Varia muito: de 10 mil a 30 mil km, e quem decide a ponta da faixa é a lubrificação, não a marca. Corrente lubrificada e regulada em dia dura o triplo de uma corrente seca. Como a Biz costuma rodar muito (entrega), a lubrificação regular é o que segura o kit por mais tempo.
Quais os sinais de que a relação da Biz precisa trocar?
Corrente que volta a ficar frouxa dias depois de regulada, dentes de coroa e pinhão gastos (com bico, tortos) e a corrente rodando com folga desigual ao girar a roda. Quando a regulagem não segura mais, é troca de kit — não adianta só apertar.
De quanto em quanto tempo lubrificar a corrente da Biz?
A cada 500 km, ou uma vez por semana pra quem roda muito. E sempre com a corrente limpa: lubrificar por cima da sujeira antiga não resolve. Na Biz tem o detalhe de lubrificar com moderação e limpar o excesso, pra não jogar óleo na roda traseira e na carenagem.
Pode trocar só a corrente da Biz e aproveitar coroa e pinhão?
Não compensa. As três peças se desgastam casadas: uma corrente nova rodando em dente gasto se molda ao desgaste dele em pouco tempo. Você troca o kit completo (corrente, coroa e pinhão) de uma vez — sai mais barato do que trocar em duas etapas.
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